Control de Trenes Basado en Comunicaciones (CBTC)
Visión actualizada de cómo el sistema CBTC mejora la seguridad y la eficacia de los trenes gracias al control inteligente de la circulación.
Próximas ediciones del curso
| Inicio del curso | Finalización | |
|---|---|---|
| 17 de Junio de 2026 | 28 de Septiembre de 2026 |
Duración: 50 horas
Precio: 260 USD
Equivalente aprox.: 4.493 MXN
Diploma
Metodología 100% E-learning
Aula virtual
Soporte docente personalizado
Flexibilidad de horarios
Pruebas de Autoevaluación
FAQ: Preguntas y respuestas frecuentes
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Al finalizar este curso podrás:
- Ofrecer una visión actualizada sobre el sistema CBTC y sus aplicaciones en el mundo ferroviario.
- Dar a conocer las terminologías utilizadas en estos sistemas, así como sus ventajas y beneficios entre los que destacamos: Necesitan menos material instalado en la vía a la vez que sus herramientas de diagnóstico y monitorización son más avanzadas, haciéndolos por tanto más fáciles de implantar y, lo que es más importante, menos costosos de mantener.
- La alta disponibilidad que ofrecen estos sistemas permite que determinados fallos no afecten en absoluto a la operación.
- Ofrecen una alta flexibilidad en lo que a términos operacionales se refiere, permitiendo a los operadores responder a las demandas de tráfico específicas de cada ciudad de una forma cómoda y eficiente.
- Resultan más eficientes energéticamente que los sistemas tradicionales de control de tráfico ferroviario.
- Para ello se incorporan de forma habitual nuevas funcionalidades, como el uso de diferentes estrategias automáticas de conducción o una mejor adaptación de la oferta de transporte a la demanda de viajeros, las cuales permiten significativos ahorros energéticos.
Temario del curso
- Sistema de señalización tradicional.
- Sistemas de detección de tren y sistemas auxiliares.
- Enclavamientos, bloqueos y CTC.
- Sistemas de control y protección de tren.
- Sistemas de transmisión puntuales vs continuos.
- Sistemas de protección convencionales para líneas urbanas.
- CBTC (Communication Based Train Control).
- Terminologías utilizadas en el sistema CBTC.
- Principios generales.
- Características de la infraestructura.
- Arquitectura funcional.
- Arquitectura física.
- Funciones soportadas por el sistema.
- Sistemas de comunicación ferroviarios.
- Sistemas de comunicación inalámbricos (WLAN, TETRA, GSMR, LTE).
- DCS - Sistema de Comunicación de Datos.
- CBTC (Communication Based Train Control).
- PTC (Positive Train Control).
- ERTMS (European Railway Traffic Management System).
- CBTC - Control de Trenes Basado en Comunicaciones.
- Comparación de sistemas (CBTC, ETCS, PTC).
- Operación en modo degradado.
- El subsistema de puertas de andén.
- Equipos de campo. Instalación CBTC a lo largo del túnel.
- CBTC (Communication Based Train Control).
- Nuevos sistemas ATP.
- Migración de un sistema de señalización existente hacia un sistema nuevo.
- Implementación CBTC.
- Perspectivas de los trenes autónomos.
Contenido detallado en el material del curso.
Autor / Tutor del curso
El contenido y las herramientas pedagógicas del curso
Control de Trenes Basado en Comunicaciones (CBTC) , han sido elaboradas por un equipo de especialistas dirigidos por:
Moisés Requejo Arranz
Ingeniero Industrial.
Máster en Dirección de Empresas.
Experto en Gestión de Operaciones Industriales y especialista en Logística, Supply Chain, Compras, Visión Estratégica, Reducción de Costes y Lean Manufacturing.
Cuenta, además, con amplia experiencia en la dirección de proyectos industriales del sector ferroviario, así como formador y consultor de profesionales ingenieros y técnicos del mismo sector.
Preguntas frecuentes
¿Qué vía de comunicación se utiliza en trenes y ferrocarriles?
Se usa principalmente radio tren-tierra para voz y datos: en muchas redes ha sido GSM-R, y está evolucionando hacia FRMCS (nueva comunicación ferroviaria). Además, hay redes fijas (fibra) para conectar estaciones, enclavamientos y centros de control.
¿Qué es un sistema CBTC?
CBTC (Communications-Based Train Control) es un sistema de señalización y control basado en comunicaciones que permite conocer la posición del tren con alta precisión y autorizar movimiento en tiempo real. Se usa mucho en metro para aumentar capacidad, seguridad y automatización (ATO).
¿Cuál es el sistema de comunicación del ferrocarril?
Depende de la red: para operación y señalización se combina radio (GSM-R/FRMCS), enlaces de datos para ERTMS/CBTC donde aplica, y telecomunicaciones fijas (fibra, IP) que unen equipos de campo con los centros de control.
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