Inspección Técnica de Vías Férreas convencionales
Metodologías actuales de seguridad operacional y mantenimiento preventivo de la vía.
Próximas ediciones del curso
| Inicio del curso | Finalización | |
|---|---|---|
| 17 de Junio de 2026 | 28 de Septiembre de 2026 |
Duración: 50 horas
Precio: 295 USD
Equivalente aprox.: 5.097 MXN
Diploma
Metodología 100% E-learning
Aula virtual
Soporte docente personalizado
Flexibilidad de horarios
Pruebas de Autoevaluación
FAQ: Preguntas y respuestas frecuentes
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Al finalizar este curso podrás:
- Comprenderás la importancia de la vía férrea como sistema estructural y su relación con la seguridad operacional.
- Proporcionar los conocimientos necesarios para aplicar metodologías actuales de control y gestión de la vía, incrementando su valor dentro de equipos técnicos y de mantenimiento.
- Conocerás los principales componentes de la superestructura y su función en el comportamiento global de la vía.
- Analizarás en detalle los principales parámetros estructurales y geométricos de la vía, con el objetivo de comprender su función dentro del sistema ferroviario, identificar los principales mecanismos de degradación y conocer las metodologías aplicadas para su inspección y evaluación.
- Incorporar criterios técnicos para la detección y evaluación de defectos.
- Analizarás el comportamiento particular de los aparatos de vía, sus componentes principales, los mecanismos de desgaste y las metodologías utilizadas para su evaluación técnica.
- Conocerás los indicadores de calidad para cuantificar el estado de la vía.
- Desarrollarás una visión integral del mantenimiento de la vía, con énfasis en el control de sus parámetros y en las condiciones necesarias para asegurar el confort de marcha y la seguridad operacional.
- Contribuir en la toma de decisiones fundamentadas para priorizar intervenciones y optimizar recursos.
- Incorporar criterios de control de calidad orientados a prolongar la vida útil de los activos de la superestructura.
Temario del curso
- Introducción a los parámetros estructurales.
- Rieles.
- Sistema de fijación y anclaje del riel.
- Durmientes.
- Balasto.
- Vías sin balasto (vías en placa).
- Plataforma.
- Sistema de desagües.
- Introducción a los parámetros geométricos.
- Trazado director.
- Trazado geométrico de la superestructura de vía.
- Trocha.
- Nivelación transversal.
- Alabeo.
- Alineación.
- Nivelación longitudinal.
- La memoria histórica de la vía.
- Medición de los parámetros geométricos.
- Estudio de acelerometría.
- Introducción a los aparatos de vía.
- Tipos de aparatos de vía.
- Parámetros estructurales.
- Parámetros geométricos.
- Instrumentos de medición para ADV.
- Introducción a la evaluación de la superestructura de vía.
- Tipos de control en función de la intervención realizada.
- Indicadores.
- Criterios de evaluación de la vía.
- Criterios de planificación de las inspecciones.
Autor / Tutor del curso
El contenido y las herramientas pedagógicas del curso
Inspección Técnica de Vías Férreas convencionales , han sido elaboradas por un equipo de especialistas dirigidos por:
Rodrigo Segade
Licenciado en Gestión y Tecnologías Ferroviarias. Especializado en infraestructura ferroviaria, con amplia experiencia en mantenimiento, control de calidad y gestión técnica de vías.
Posee, además, un amplio conocimiento de procesos de inspección, normativa técnica y control de materiales.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre Adif y Renfe?
Adif (y Adif Alta Velocidad) es quien construye, gestiona y mantiene la infraestructura: vías, estaciones, señalización y capacidad. Renfe es un operador: presta servicios de transporte (viajeros y mercancías) con sus trenes sobre esa infraestructura.
¿Principales agentes del sector ferroviario en España?
Administradores de infraestructura (Adif/Adif AV), operadores ferroviarios (Renfe, Ouigo, Iryo y operadores de mercancías), reguladores y supervisores (AESF y CNMC) y el Ministerio como autoridad de política ferroviaria y normativa.
¿Quién es responsable de la infraestructura ferroviaria?
El responsable principal es el administrador de infraestructuras: en la red estatal lo es Adif (y Adif Alta Velocidad en gran parte de la alta velocidad), encargándose de mantenimiento, gestión de capacidad y seguridad de la infraestructura.
¿Quién se encarga de la gestión de las infraestructuras ferroviarias en España?
En la Red Ferroviaria de Interés General la gestión la realiza Adif y, para la alta velocidad, Adif Alta Velocidad. En redes autonómicas o metropolitanas, la gestión puede corresponder a sus propios gestores (según la comunidad o el operador público regional).